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                                                          来源:jk彩票
                                                          发稿时间:2020-05-28 00:49:07

                                                          【海外网5月21日|战疫全时区】

                                                          星岛日报网20日称,两会是否讨论《基本法》第23条立法备受关注。香港代表团团长马逢国称,预计今年热门议题将包括检疫、卫生防疫以及国家经济发展,相信将有委员和代表就23条立法发表意见,他个人一向认为任何时候都是适合的立法时机。特首林郑月娥将于21日经深圳前往北京,翌日列席全国人大会议开幕式。她说,近日社会上对于23条立法工作多了讨论,她的立场是“由始至终都认为23条很重要,是对特区政府宪制上的要求”。

                                                          另外,在《关于阶段性放宽职工住房公积金提取限制促进消费的建议》中,陈虹建议阶段性放宽公积金可提取的用途范围,将其它家庭重大开支纳入可提取范围,如购买汽车等;同时他建议允许以家庭为单位因同一用途提取公积金,鼓励各地优化公积金的申请、审批和提取流程,充分利用互联网工具,推广线上办理,并建议2020年6月至12月为该方案试行阶段,后续可视情况进行调整。美国男子枪击厨师。(图源:美联社)

                                                          星岛日报网注意到,两会前夕,中央电视台播映了纪录片《另一个香港》,详细介绍香港去年“修例风波”演变为暴力活动的来龙去脉。“01”网称,香港教育界近日成为“政治风眼”,先是特首林郑月娥接受采访时直言出了问题必须处理,接着爆出文凭试历史科试题争议,而北京反应相当迅速,预示着教育界势必将面对一波大整顿。

                                                          陈虹表示,随着近年来私家车的普及,汽车保有量增加带来的道路拥堵和城市的交通管理持续优化,成为一对长期相伴而生的主题。为进一步推动我国成为汽车制造的强国,释放汽车消费拉动内需,陈虹建议做好城市交通基础信息的数字化积累,加速以大数据、智慧交通管理的方式代替简单的限行。

                                                          港媒同时提到,港区人大代表陈曼琪将在两会提案,建议中央考虑根据《基本法》第18条,制定属于全国性法律的《中华人民共和国香港特别行政区维持国家安全法》,将之列入《基本法》附件三,直接在香港实施。她还在提案中称,推行学校及社会的《宪法》和《基本法》教育宣传、以爱国者为主体的“港人治港”,以及在香港设立“香港特别行政区维护国家安全委员会”。港区全国人大代表陈晓峰提出成立《反假新闻法》,设立中央单位执行,禁止造谣分子散播不实信息。民建联提议在珠海市桂山岛及港珠澳大桥珠海段南侧指定水域填海建造“香港城”,届时每处可至少提供1000公顷发展用地;工联会则提议在深圳、中山、珠海、惠州等地建立“新小区”,首阶段面积为30平方公里。

                                                          此外,陈虹还建议运用大数据和人工智能算法对城市停车进行动态疏导和定价调节管理,同时通过增加小区立体停车库改造及构建共享平台,来化解停车难的问题。

                                                          全国政协会议周四召开,全国人大会议周五开幕。据香港“01”网20日报道,当天一早,港区人大、政协代表搭乘航班前往北京,每个人都戴上口罩、隔位坐,个别人士还戴上护目镜。港区人大代表陈勇在机上拍片,并与其他代表高喊“两会成功”的口号。

                                                          新京报讯5月20日,新京报记者获悉,第十三届全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹将在今年全国“两会”上,针对汽车行业发展提出三方面建议。其中在《关于提高城市交通管理水平逐步开放城市限购限行的建议》中,陈虹建议,加快大数据交通管理,逐步开放城市限购限行。

                                                          他认为在新基建的推动下,将互联网路况数据与交通管理数据融合,就能实现对人、车、路、交通设施、交通状况的透彻感知。同时可通过划定电子区域,对拥堵区域进行动态管理,增加高峰时段进入成本,通过市场化的方式逐步取代限行。